Київ. 16 липня. IНТЕРФАКС-УКРАЇНА - Голова Комiтету Верховної Ради з питань транспорту та зв'язку Володимир Козак заявляє про лобiювання Державною адмiнiстрацiєю залiзничного транспорту України ("Укрзалiзниця") iнтересiв деяких комерцiйних структур.

"Одна з найбiльших компанiй, якi лобiюються сьогоднi, - це "Iнтертранс", яка близька до БЮТ. Сьогоднi ця компанiя, здається, обслуговує близько половини всiх транзитних перевезень України", - повiдомив вiн на прес-конференцiї в агентствi "Iнтерфакс-Україна" в середу.

За словами депутата, зазначеному пiдприємству надаються нiчим не обгрунтованi знижки на перевезення.

В.Козак також вiдзначив значне скорочення обсягiв транзитних перевезень залiзницею через Україну. За його словами, якщо в першому пiврiччi 2007 року їх зростання становило 30%, то за цей самий перiод 2008 року - лише 6%. При цьому обсяги транзиту вугiлля i руди, за оцiнками В.Козака, зменшилися на 20%.

Крiм того, як зазначив голова парламентського комiтету, договiрнi зобов'язання з попередньої оплати транзитних перевезень не виконуються, а перевезення здiйснюються у борг. При цьому заборгованiсть в окремо взятi днi сягає 150-200 млн грн.

Депутат також додав, що порiвняно з першим пiврiччям 2007 року "Укрзалiзниця" збiльшила розмiр заборгованостi за товарно-матерiальнi цiнностi приблизно втричi - до 800 млн грн.

Голова парламентського комiтету вважає непрофесiйним управлiння аеро- та морськими портами

Київ. 16 липня. IНТЕРФАКС-УКРАЇНА - Мiнiстерство транспорту та зв'язку України проявляє непрофесiоналiзм в управлiннi морськими портами та аеропортами, вважає голова Комiтету ВР iз питань транспорту та зв'язку, мiнiстр транспорту та зв'язку опозицiйного уряду Володимир Козак.

"Сьогоднi багато iнвесторiв припинили iнвестицiї в розвиток аеропортiв через непродуманi та непрофесiйнi заяви мiнiстерства", - зазначив вiн на прес-конференцiї в агентствi "Iнтерфакс-Україна" в середу.

Крiм того, за його словами, через неефективне управлiння є затримки з виплатою заробiтної плати в аеропортах Запорiжжя та Сiмферополя.

В.Козак також зазначив, що проблеми є й в управлiннi морськими портами.

"У морських портах кошти спрямовують на сумнiвнi проекти, якi не обговорювалися публiчно, не враховувалася думка мiсцевої влади", - пояснив вiн.

Так, за iнформацiєю В.Козака, в Одесi без узгодження з мiсцевими органами керiвництво порту здiйснює роботи з намивання землi та пiдготовки до будiвництва контейнерних термiналiв.

Як повiдомлялося, в березнi 2008 року уряд затвердив концепцiю державної цiльової програми розвитку аеропортiв на перiод до 2020 року.

Вiдповiдно до концепцiї, планується повернути в держвласнiсть аеропорти "Донецьк", "Київ" (Жуляни), "Одеса", "Сiмферополь", "Харкiв", "Вiнниця" (Гавришiвка), "Iвано-Франкiвськ", "Кiровоград", "Миколаїв", "Луганськ", "Полтава", "Рiвне", "Суми", "Тернопiль", "Ужгород", "Херсон", "Хмельницький", "Чернiвцi", "Черкаси", "Iзмаїл", "Марiуполь", "Керч", "Кривий Рiг" i "Сєверодонецьк".

При цьому, згiдно з концепцiєю, управлiння термiналами здiйснюватиме Мiнiстерство транспорту та зв'язку.

Концепцiя також передбачає органiзацiю вiдкритих аукцiонiв для вiдбору iнвесторiв будiвництва iнфраструктури аеропортiв. Крiм того, планується здiйснювати винятково через вiдкритi аукцiони передання в концесiю й оренду, продаж пасажирських i вантажних термiнальних комплексiв, об'єктiв забезпечення авiацiйним паливом i об'єктiв неавiацiйних видiв дiяльностi.

Державна авiацiйна адмiнiстрацiя України заявляла про намiри завершити розробку програми до кiнця 2008 року.

Бiльшiсть аеропортiв в Українi перебувають у комунальнiй власностi.

Голова парламентського комiтету вважає передчасним прихiд до України low-cost авiакомпанiї

Київ. 16 липня. IНТЕРФАКС-УКРАЇНА - Вихiд на український ринок внутрiшнiх авiаперевезень за пiдтримки Мiнiстерства транспорту та зв'язку low-cost компанiї Wizz Air (Угорщина) є передчасним, вважає голова парламентського комiтету з питань транспорту та зв'язку, мiнiстр транспорту та зв'язку опозицiйного уряду Владимир Козак.

"Я вважаю, що тут є i позитивнi i негативнi сторони", - сказав вiн на прес-конференцiї в агентствi "Iнтерфакс-Україна" в середу.

В.Козак позитивно оцiнив потенцiал зростання внутрiшнiх авiаперевезень, проте висловив занепокоєння щодо незахищеностi українських авiаперевiзникiв.

"Ми створюємо конкуренцiю своїм пiдприємствам, для розвитку яких не зробили жодного кроку. (...) Спершу, слiд зробити кроки, якi мають допомогти нашим пiдприємствам почати працювати, - визначити рiвнi умови гри, порядок вкладення iнвестицiй, доступ до кредитних ресурсiв", - вважає голова парламентського комiтету.

Як повiдомлялося, "Вiзз Ейр Україна", дочiрня структура угорського low-cost перевiзника Wizz Air, 27 червня отримала право на польоти та 11 липня розпочала виконання регулярних рейсiв усерединi України.

Пiдприємство здiйснює чотири рейси на тиждень на маршрутi Київ-Львiв, по десять рейсiв на тиждень на напрямках Київ-Сiмферополь i Львiв-Сiмферополь, а також чотири рейси на тиждень мiж Києвом та Одесою.

"Вiзз Ейр Україна" в 2009 роцi планує перевезти понад мiльйон пасажирiв i найняти близько 200 спiвробiтникiв в Українi.

Проекти змiн до телекомунiкацiйного законодавства вiдкликано для доопрацювання

Київ. 16 липня. IНТЕРФАКС-УКРАЇНА - Проекти змiн до телекомунiкацiйного законодавства, що надiйшли цього року на розгляд парламентського Комiтету з питань транспорту та зв'язку, вiдкликали їхнi автори для доопрацювання, повiдомив голова комiтету Володимир Козак на прес-конференцiї в агентствi "Iнтерфакс-Україна" в середу.

"Законопроекти вiдкликали автори до вересня", - уточнив вiн.

Як повiдомлялося, в 2008 роцi члени Комiтету Верховної Ради комiтету з питань транспорту та зв'язку зареєстрували кiлька законопроектiв, що передбачають внесення змiн до законiв "Про телекомунiкацiї" та "Про радiочастотний ресурс" (у лютому - про конвергентнi послуги й лiцензування видiв дiяльностi, в березнi - про визначення ринку послуг доступу).